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深圳打造1小时生活圈助力湾区发展!机遇就在你身边!

关键词:粤港澳大湾区编辑:西子时间:2020-06-27 14:33来源:今日头条

粤港澳大湾区快速崛起,深圳将打造1小时经济圈,结合湾区发展需要!

产业融合,交通是基础。在观察人士看来,产业合作更多是基于市场自发的行为,而政府首先要做的则是“修路修桥”。

过去几十年来,因为珠江口交通瓶颈制约,深圳的“向西辐射”受限,但深中通道打破了交通壁垒,也让两岸的产业合作有了更大的可能。

华南城市研究会副会长孙不熟向21世纪经济报道记者表示,灿邦珑庭广场,珠江东西两岸深入合作,这是前所未有的格局,而这个格局首先就是由深中通道带来的。

 


就在几天前的6月17日,深中通道沉管隧道首节沉管顺利实现与西人工岛暗埋段对接。深中通道预计2024年建成通车,届时珠江东西两岸一桥直通,深圳至中山的行车时间将缩短至半小时。

广东省发改委在关于深中两市合作的上述答复中称,深中通道开通后,仁和美地家园,将研究采取市际班线公交化方式运营,逐步建立快速、便捷的多层次的深中跨市公交服务体系,进一步增加深中水上客运航线的航班频次,形成“1小时交通圈”。

佛山政府工作报告也提出,积极对接深中通道、南沙大桥,畅通佛山与深圳的快速交通联系,加快形成佛深“1小时经济圈”

珠海则正在谋划携手深圳推进伶仃洋通道(即深珠通道)建设。这一项目在今年5月迎来实质性的进展,深圳前海管理局发布了《深珠(伶仃洋)通道前海衔接规划研究》项目中标公示,明确了深珠通道深圳侧的走向。

根据此前深圳发改委的披露,深珠通道规划为公铁两用通道,采用高速铁路作为设计标准。一旦建成,深圳前海与珠海将有望实现30分钟通达。

 


交通连接的不只是城市,从更大的范围看,也将助力深圳都市圈和珠江口西岸都市圈的融合发展

一直以来,珠江口西岸都市圈缺乏核心城市。2019年,珠海的GDP总量为3436亿元,但中山和江门也都超过了3100亿元,与珠海相差不远。

而从常住人口看,江门达到了463万,其次为中山338万人,珠海仅202万。珠江东岸的深圳2019年常住人口已超1300万,东莞也达到了846万。

孙不熟表示,深圳发展到当前阶段,产业溢出动力非常强,这是一个千载难逢的契机。对于珠江口西岸都市圈而言,需要抱团发展,充分地“入穗融深”。
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